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2026 Eden Project Marathon - Oct 18
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| 赛事 | 2026 伊甸园马拉松 - 10月18日 |
|---|---|
| 城市 | St Austell |
| 日期 | 2026-10-18 09:30:00 |
| 参赛规模 | ~200 人 |
| 关门时间 | 5 小时 30 分 |
| 关门配速 | 7:49/公里 |
| 时区 | Europe/London |
| 官方网站 | Eden Project with St Austell Running Club |
| 报名 | 前往报名 · 48 GBP |
| 平均气温 | 13.4°C / 56°F |
|---|---|
| 湿度 | 85% |
| 风速 | 33.6 km/h |
| 降雨概率 | 55% |
| 典型天气 | 康沃尔中部十月的清晨温和但多雨、有风。9:30 起跑时约 13-14C(55-57F),白天仅升到十几度,湿度高,开阔的白瓷土高地与 Helman Tor 上常有阵雨与风吹过。 |
备赛建议: 按十度出头的气温穿衣,带一件轻便雨衣——开阔的瓷土矿区与岩丘上几乎无遮挡,天气说变就变。泥泞、草地与碎石的越野路段建议穿越野鞋更稳妥。按体感配速跑,不要套用公路成绩,爬升与越野路面会让你明显慢下来。
基于 20 年比赛周天气数据(2005-2024),MERRA-2 再分析
| 偏凉年 | 典型 | 偏暖年 | |
|---|---|---|---|
| 气温 | 11.5°C | 13.4°C | 15.1°C |
| 露点 | 7.9°C | 10.9°C | 13.8°C |
数据来源:NASA POWER(MERRA-2 再分析),NASA 兰利研究中心
| 赛道类型 | 从伊甸园项目出发再绕回的多地形单圈,约 70% 越野 / 30% 公路 |
|---|---|
| 累计爬升 | 780米 |
| 路面 | 越野 |
| 赛道特点 | 真正艰难、起伏大的多地形赛道,并非平路公路赛。赛道从伊甸园项目出发,穿过林地、复垦的白瓷土地与开阔乡野,翻越招牌路段 Helman Tor 岩丘,约 23 英里处还有一段陡坡,最后半英里沿瓷土矿坑边缘 Z 字形下坡,终点就在生态穹顶旁,累计爬升约 780 米(约 2,500-2,600 英尺)。完赛时间通常比公路马拉松慢 20-30 分钟。 |
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使用计算器 →输入气温和湿度,计算露点温度对跑步配速的实际影响。7级评估从最佳(<10°C)到危险(>24°C),附完赛时间差值和高湿补水方案。
使用计算器 →输入风速和风向,精确计算逆风对配速的拖慢幅度和顺风的助力效果。获取风力调整后的比赛完赛时间预测和能量消耗分析。
使用计算器 →爬坡到底会让你慢多少?输入海拔爬升、下降和距离,精确计算调整后配速、赛道难度评分、等效平路距离和额外能量消耗。
使用计算器 →起终点都在康沃尔圣奥斯特尔(St Austell)附近的伊甸园项目(Eden Project),赛道是一圈多地形环线,穿过林地、复垦的白瓷土地与开阔的康沃尔乡野。招牌路段是翻越Helman Tor(一座布满泥泞小径的花岗岩岩丘),而最戏剧性的是终点:最后半英里沿瓷土矿坑边缘 Z 字形下坡,直接结束在标志性的生态穹顶旁。全程约 70% 为越野小径、步道与私人道路,30% 为公路。
中国大陆护照赴英参赛通常需提前办理英国标准访客签证(UK Standard Visitor Visa),注意这不是美国的 ESTA,建议提前数周在线申请并预约采集生物信息。报名页面与赛事沟通均为英文。伊甸园项目位于康沃尔中部、圣奥斯特尔近郊,多数人自驾(现场有停车场),最近的大站是 St Austell 火车站(伦敦 Paddington 直达,再换乘短程出租车或巴士),纽基机场(Newquay)也在附近。
赛道约 70% 为越野,混合林间小径、草地与碎石步道、复垦矿区地面和私人道路,约 30% 为公路。部分路段(尤其是 Helman Tor)可能泥泞湿滑。越野鞋是更稳妥的选择,在越野的上下坡上抓地更稳,十月多雨时尤其如此。
通过官方报名页(entryhub.co.uk)在线公开报名、无抽签,全马报名费约 43 英镑(早鸟),全价约 48 英镑,报名于 2026 年 9 月 30 日截止或额满即止,建议尽早报名。全马 10 月 18 日(周日)9:30 起跑,设有严格的 5.5 小时总关门,途中(7 英里、13 英里、17 英里)设分段关门点,因此请按全马备战、而非走完。报名费以英镑(GBP)结算。
不能。由于赛道是翻越 Helman Tor、走瓷土乡间小径的多地形越野路线,而非 UK Athletics 认证、精确丈量的公路赛,伊甸园项目的完赛成绩不可用于波士顿达标(BQ)或伦敦马拉松 Good For Age(GFA)。来这里是为了风景与挑战,而不是刷 PB。若以达标为目标,可先用我们的GFA 达标工具对照标准,再选一场平快公路赛。
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