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2026 Jack & Jill's Downhill Marathon - Jul 25
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| 赛事 | 2026 杰克与吉尔下坡马拉松 - 7月25日 |
|---|---|
| 城市 | North Bend |
| 日期 | 2026-07-25 06:00:00 |
| 关门时间 | 6 小时 30 分 |
| 关门配速 | 9:15/公里 |
| 时区 | America/Los_Angeles |
| 官方网站 | Run Super Series |
| 报名 | 前往报名 · 171 USD |
| 平均气温 | 17.6°C / 64°F |
|---|---|
| 湿度 | 78% |
| 风速 | 7 km/h |
| 降雨概率 | 15% |
| 典型天气 | 七月底喀斯喀特山麓清凉干爽,凉爽林荫起点适合刷PR |
备赛建议: 起点海拔高、清晨偏冷,约9-11°C,终点North Bend升至约20°C。隧道内比外面低约11°C且潮湿渗水,前半程建议穿一件可丢弃的长袖并备好头灯。
基于 20 年比赛周天气数据(2005-2024),MERRA-2 再分析
| 偏凉年 | 典型 | 偏暖年 | |
|---|---|---|---|
| 气温 | 13.9°C | 16.9°C | 22.4°C |
| 露点 | 10.6°C | 12.9°C | 15.5°C |
数据来源:NASA POWER(MERRA-2 再分析),NASA 兰利研究中心
| 赛道类型 | 点对点(净下坡) |
|---|---|
| 累计爬升 | 120米 |
| 路面 | 碎石铁路步道(平整压实,含一段2.3英里黑暗隧道)——非铺装公路 |
| 赛道特点 | 全美最快的马拉松之一,也是刷波士顿达标(BQ)成绩的热门赛道。赛道为点对点,铺设在Palouse to Cascades(Iron Horse)铁路步道的硬实碎石路面上,从Hyak起点到North Bend终点净降约305米(约1,000英尺)——大致前13英里平坦,后半程为持续、平缓、好跑的下坡。招牌特征在约13英里处:2.3英里(3.6公里)的Snoqualmie隧道,一条废弃铁路隧道,漆黑、滴水、洞内比外面低约11°C,因此强制要求佩戴头灯或手电(出隧道后可交给志愿者保管)。路面是平整压实的碎石步道而非沥青公路,落脚稳但并非铺装路面;它仍通过USATF认证,是官方波士顿资格赛,且净降在波士顿1,500英尺限值之内,成绩计入BQ无需下坡修正。2025年约24%完赛者达波士顿标准(2024年为24.5%),是全美BQ率最高的赛事之一。注意:步道因风暴受损,2026年可能改走重新审批的替代路线,但仍保持同样的快速净下坡特性;出行前请在官网确认最终赛道。 |
| 波士顿达标赛事 | 是 — 查询达标成绩 |
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非常适合——它是全美BQ率最高的赛事之一。点对点赛道在铁路步道上净降约305米(约1,000英尺):前半平坦,后半为平缓持续下坡。赛道通过USATF认证,净降在波士顿1,500英尺限值内,成绩计入BQ无需下坡修正。2025年约24%完赛者达波士顿标准(2024年24.5%)。用我们的波士顿达标计算器核对你的目标。
是的,强制佩戴头灯或手电。约13英里处赛道直穿2.3英里(3.6公里)的Snoqualmie隧道,一条穿越喀斯喀特山脊的废弃铁路隧道。洞内漆黑、滴水,比外面低约11°C,多数跑者会加一件可丢弃长袖。出隧道后可把头灯交给志愿者,赛后取回。这是别处看不到的独特体验。
是碎石铁路步道,不是铺装公路。路面平整压实、落脚稳,多数公路鞋可应付,但要做好踩碎石、隧道内潮湿黑暗的准备。坡度平缓恒定正是它快的原因,且仍是USATF认证的波士顿资格赛。报名通过RunSignUp全英文进行,对国际跑者很友好,全马近年约171美元,名额少、常售罄,建议尽早报名。
全马关门6.5小时(半马4小时),约合每英里14:53配速;下坡赛道下多数人轻松完赛。七月底高海拔起点清晨偏冷,约9-11°C,终点升至约20°C,降雨概率低。最大变量是隧道:黑暗且低约11°C,务必带头灯和一件可丢弃长袖。
可能不同。步道受风暴损坏,原赛道无法照常使用,主办方正在重新审批一条替代路线,仍保持同样快速、平顺的净下坡(约305米降幅)。比赛未取消。出行前请在官网确认2026年最终赛道,以及是否仍穿越Snoqualmie隧道。
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