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2026 Chiba Aqua-Line Marathon - Nov 8
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| 赛事 | 2026 千叶跨海大桥马拉松 - 11月8日 |
|---|---|
| 城市 | Kisarazu |
| 日期 | 2026-11-08 09:45:00 |
| 参赛规模 | ~12,000 人 |
| 关门时间 | 6 小时 10 分 |
| 关门配速 | 8:46/公里 |
| 时区 | Asia/Tokyo |
| 官方网站 | Chiba Aqua-Line Marathon Organizing Committee (ちばアクアラインマラソン実行委員会) |
| 平均气温 | 14.5°C / 58°F |
|---|---|
| 湿度 | 80% |
| 风速 | 18.9 km/h |
| 降雨概率 | 36% |
| 典型天气 | 东京湾畔的初冬天气,上午9:45出发时多在13-18摄氏度,桥上海面开阔,海风强劲。 |
备赛建议: 起跑时温和、跑热后舒适,但要重视桥上的海风:贴身衣物胜过任何会被吹起的宽松外套,检录区另备一件起跑后可丢的薄外套。
基于 20 年比赛周天气数据(2005-2024),MERRA-2 再分析
| 偏凉年 | 典型 | 偏暖年 | |
|---|---|---|---|
| 气温 | 11.5°C | 14.6°C | 17.6°C |
| 露点 | 6.6°C | 10.8°C | 15.2°C |
数据来源:NASA POWER(MERRA-2 再分析),NASA 兰利研究中心
| 赛道类型 | 跨海高速折返公路马拉松 |
|---|---|
| 累计爬升 | 280米 |
| 路面 | 公路(跨海高速桥与城市道路) |
| 赛道特点 | 一条名副其实的硬汉赛道:穿过木更津市区后跑上东京湾跨海高速,登上离海面约40米高的跨海大桥,折返海萤岛,最难的几段集中在后程34、37、40公里附近。 |
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使用计算器 →千叶跨海大桥马拉松2026于2026年11月8日(周日)上午9:45鸣枪。全程马拉松从东京湾畔的木更津市出发,跑上东京湾跨海高速(Aqua-Line),在湾中央的人工岛海萤岛附近折返,再返回市区。
跨海高速是东京湾最繁忙的过海通道之一,平日车流如织,封路办赛工程浩大,因此主办方每两年才办一届(自2012年起逢偶数年),2026年是第7届。错过这届,下一次要等到2028年,值得提前规划行程。
从2026年这届起,全程马拉松由往年的抽签改为先到先得,报名开放后名额可能很快报满(预计2026年3月中旬起通过官网开放)。全程报名费为16,500日元。报名前可用完赛时间预测器设定一个现实的目标。
不适合。虽然高速路面平整,但这并非PB赛道:全程有多处超过35米的爬升,包括登上跨海大桥的长坡,跑者反映后程34、37、40公里附近还有数段硬坡。再加上海面上开阔的海风,建议保守配速。可用配速计算器规划体力分配。
总关门6小时10分,途中另设分段关卡,比部分日本城市马拉松更紧。需要特别说明:跨海大桥赛道并非日本陆联(日本陆连)公认认证,海上高速线路无法满足认证规则,因此成绩不能用于波士顿达标。请把它当作毕生必跑的体验,波马达标另寻平坦认证赛道。可用波马资格计算器查标准。
需要。中国大陆护照赴日须提前办理日本短期签证(观光签证),并非免签。木更津隔东京湾与东京市区相望,乘高速巴士经跨海高速约一小时可达,从东京出发参赛很方便。
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