配速计算器 — 配速怎么算?输入距离和时间秒出结果
免费在线配速计算器。输入距离和时间,自动计算每公里/每英里配速、完赛时间和配速等级。支持5K、10K、半马、全马及自定义距离。
使用计算器 →
2027 Ehime Marathon - Feb 7
想要人格模式和天气集成? 体验完整倒计时
| 赛事 | 2027爱媛马拉松 - 2月7日 |
|---|---|
| 城市 | Matsuyama |
| 日期 | 2027-02-07 10:00:00 |
| 参赛规模 | ~10,300 人 |
| 关门时间 | 6 小时 |
| 关门配速 | 8:32/公里 |
| 时区 | Asia/Tokyo |
| 官方网站 | Ehime Marathon Organizing Committee (愛媛マラソン実行委員会) |
| 平均气温 | 6.5°C / 44°F |
|---|---|
| 湿度 | 73% |
| 风速 | 19.1 km/h |
| 降雨概率 | 30% |
| 典型天气 | 赛事官方在起终点定点观测的第48至63届数据显示,起跑时气温平均6.3摄氏度,区间1.5至13.0度;风速观测均值仅3.6公里/小时,15届中没有一次降雪记录。(本卡片数值栏的风速与湿度为大区域再分析统计中位数,特性是普遍高于地面风速计实测。) |
备赛建议: 比赛时段78%的观测低于10度,防寒重于防热:长袖打底加薄手套,起跑区备一件可丢弃外套。但起跑温度历年从1.5度到13度都出现过,最终按当天预报决定。
基于 20 年比赛周天气数据(2005-2024),MERRA-2 再分析
| 偏凉年 | 典型 | 偏暖年 | |
|---|---|---|---|
| 气温 | 3.4°C | 6.3°C | 10.4°C |
| 露点 | -2°C | 1.5°C | 7.9°C |
数据来源:NASA POWER(MERRA-2 再分析),NASA 兰利研究中心
| 赛道类型 | 折返公路马拉松 |
|---|---|
| 路面 | 公路 |
| 赛道特点 | 从爱媛县政府前沿濑户内海北上,在北条文化之森公园折返,回到松山城下的城山公园。读官方高低图,最高点约46米且出现两次——去程8公里过后与回程35公里过后,是同一段坡换个方向再爬一次。高低差约40米,中段11至31公里是海边平路。 |
| 波士顿达标赛事 | 是 — 查询达标成绩 |
第64届爱媛马拉松于2027年2月7日(周日)上午10点起跑,只设全程马拉松一个组别。关门6小时,且按发枪计时而非净计时。起点在爱媛县政府前,终点在松山城下的城山公园。
总名额10,300人,由四条通道正好填满:达标先着3,000人、净计时达标先着200人、一般抽签6,800人,以及本届新设的故乡税捐赠名额300人。另有一条不占上述编制的路径——上届担任过跑者志愿者的人,可走免抽签的优先报名。上届(第63届)定员还是10,000人,多出来的300正是故乡税这条新通道,一般抽签的池子并没有变大。
报名资格要求自我申告能在5小时45分内完赛,比6小时关门早15分钟。最近两届完赛率为89.8%(第63届,11,131人起跑)与88.87%(第62届,10,656人起跑)——大约每10人有1人没在关门内跑完,这个6小时并不像听上去那么宽。
起跑后第一个可能被拦下的点并不是关门:2.5公里的本町三丁目路口(约10点40分)是官方为交通管制解除单设的强制中止点,全程共3处。公布这类点位的赛事并不多。
第1关北环状入口路口(5.9公里/11点05分)允许的累计配速是11分01秒/公里,是全程唯一宽松的一关。到第2关太阳石油SOLATO路口(12.2公里/11点56分)时,累计要求已经收紧到9分30秒/公里。
全程最高点在8公里过后。官方赛道图在7.2公里处标出“平田路口”,登顶就在其后不远;这段坡回程还要再爬一次。
第3关北中前路口(17.8公里/12点42分)到第4关JA难波集出货场(19.5公里/12点55分)之间只有1.7公里,却要求7分39秒/公里——是10个关门里区间要求最快的一段。折返点设在北条文化之森公园,第5关新宫之下桥(21.5公里/13点11分)收束前半程。
补给方面(第63届实绩),14.8公里有香蕉,17.5公里出现松山老字号“一六”的点心——本地铭点的接力从这里开始。
接力在后半程继续:21.9公里“山田屋”、28.6公里“ハタダ”、37.2公里“うつぼ屋”,加上前半的“一六”,四家爱媛老字号点心铺分段接力是这条赛道最有辨识度的一段设计。另有25.5公里与37.2公里两处ポンジュース(爱媛柑橘汁)、32.0公里的七折小梅补盐(以上均为第63届实绩,官方注明内容可能调整)。赛道上另设8个救护站。
关门在后半变密:第6关26.6公里(13点53分)、第7关30.2公里(14点22分)、第8关堀江小前路口(34.8公里/15点00分),中间还夹着28.6公里府中路口(约14点12分)和32.1公里小川路口(约14点41分)两处强制中止点。
34.8公里这一关值得单说,但不是因为它最严——它的累计要求是8分37秒/公里,比后面几关都宽。它的意义在位置:紧接着就是35公里过后的全程最高点,也就是去程8公里那段坡的回程版本。过34.8公里时手里剩多少余量,就是爬这段坡的本钱。
最后是第9关38.3公里(15点29分)与第10关本町七丁目(40.5公里/15点47分)。从末关到16点收线只剩13分钟跑完1.695公里,相当于7分40秒/公里;而且37.2公里之后到40.9公里附近还有约15米的缓上坡,收尾并不是一路顺下来。
报名:一般名额的抽签窗只有2026年8月3日10点到8月20日23点59分共17天,不是先到先得,窗口内提交即可。9月4日邮件通知当落,中签者必须在9月18日前完成缴费,否则名额作废——官方在要项里直接写明每年都有人未完成缴费而结束报名。参加费12,900日元,另加774日元报名手续费。万一落选、连二次抽签也没排上,四国另一场2月赛事高知龙马马拉松走的是先着制、报名期更长,是同一趟行程里现实的备选。
装备:官方第48至63届的起终点定点观测里,起跑气温平均6.3度、比赛时段78%的观测低于10度,15届没有一次降雪,风也只有均值3.6公里/小时。按“冷、但不下雪也没有强海风”准备即可;出发前用配速计算器把10个关门的通过时刻算成一张纸带在身上,比临场心算靠谱。
行程:本届起取消参赛者停车场(原场地因老化进入检修),请改用公共交通。松山机场坐利木津巴士到“爱媛新闻社前”下车步行6分钟,约18分钟;同一条机场巴士线再坐几站,终点就是道后温泉站。参加奖里含道后温泉入浴券,完赛奖是今治毛巾浴巾,终点区还设有足汤与いもたき(爱媛的芋头锅)、姜汤等本地企业提供的招待(第63届实绩,供完为止)——泡汤这条线基本是赛事替你排好的。
使用我们的免费训练工具,为比赛做好准备:
免费在线配速计算器。输入距离和时间,自动计算每公里/每英里配速、完赛时间和配速等级。支持5K、10K、半马、全马及自定义距离。
使用计算器 →免费在线配速手环生成器,创建可折叠的马拉松配速手环。支持S/M/L手腕尺寸、均匀/负分段/正分段策略,背面含补水补给提醒,A4打印裁剪折叠即可佩戴比赛。
使用计算器 →7 点发枪的上马、北马,几点起床?输入起跑时间,倒推早餐、安检、存包、热身全流程时间表,附身份证、能量胶、咖啡因 3 个国内跑友常踩坑的提醒。
使用计算器 →夏季跑步穿什么最透气?输入气温和天气,按头/上身/下身/手/足/配件 6 部位给出穿搭方案——含夏季高温降温、冬季三层穿衣法和过渡季灵活搭配。
使用计算器 →输入任意距离的配速或完赛时间,立即预测5K、10K、半马、全马成绩。基于运动科学模型,提供分段配速方案和训练目标建议。
使用计算器 →你的马拉松能跑多快?输入配速预测完赛时间,或设定目标成绩反推所需配速。覆盖5K、10K、半马、全马,含负分段策略建议。
使用计算器 →第64届爱媛马拉松于2027年2月7日(周日)上午10点起跑,只设全程马拉松。起点在爱媛县政府前,沿濑户内海海岸北上至北条文化之森公园折返,终点设在松山城下的城山公园(堀之内),是一条折返赛道。关门6小时,按发枪计时。
一般名额走抽签:2026年8月3日10点至8月20日23点59分提交申请,9月4日邮件公布当落,中签者需在9月18日前缴费,逾期名额作废。落选也别急——若缴费人数不足定员,官方会从落选者中二次抽签,10月上旬通知,且无需重新申请(第62届即完整走过这一流程)。
海外报名由 RUN JAPAN 代办。现场领物必须本人携带护照等身份证件,不接受代领,按第62届海外通道的流程,领完会戴上专用手环直到比赛结束——当届具体流程以 RUN JAPAN 指引为准。领物在城山公园,2月6日13点至18点、2月7日7点30分至9点(官方标注为预定时间)。
日文官网写明参加费12,900日元,另收774日元报名手续费,三种通道同价。但要提醒一句:官方英文页与日文页的费用口径并不一致,英文页给出的是另一个数字。我们查不到任何官方文件解释这个差额,因此不代为断言哪一个适用于海外报名——请以 RUN JAPAN 通道最终确认的金额为准,官方英文页留有海外咨询窗口。
另有一条特殊通道:面向松山市外居住者的故乡税捐赠名额,捐赠5万日元(已含参加费与手续费)换取出场权,先着300人,不可退款也不可转让。
官方从不公布应募人数和倍率,所以并不存在准确数字。我们把往届官方新闻逐条翻过,只有抽签结果的通知,没有任何应募数。网上流传的“X倍”多数追不到原始出处,不建议采信。
能确认的只到这一步:第62届官方公告写过“应募数超过定员,因此进行抽签”。也就是说“报名人数超过名额”是事实,但具体倍率无人掌握。与其纠结中签率,不如守住两件自己能控制的事——17天窗口别错过,中签后9月18日的缴费别忘。
6小时听着宽,实际有三处收紧。其一,10个关门的累计允许配速从11分01秒/公里一路收到终点的8分32秒/公里,中途没有任何一关放松,所以“前面存时间、后面慢慢还”在这条赛道上不成立。其二,计时基准是发枪时间,后方出发的损失要自己承担。其三,除10个关门外还有2.5、28.6、32.1公里三处强制中止点。
报名资格本身就要求自我申告能在5小时45分内完赛,比关门早15分钟。最近两届完赛率89.8%和88.87%,就是这套设定下的实测结果。
赛事官方在起终点做过第48至63届的定点观测,15届里一次降雪记录都没有。起跑气温平均6.3度(区间1.5至13.0度),比赛时段78%的观测低于10度,风速观测均值3.6公里/小时、历史最大也只有18.4公里/小时——海边赛道常被担心的强风,在实测数据里并不存在。
所以方向是防寒不防热:长袖打底、薄手套,起跑区一件可丢弃外套。但起跑温度历年从1.5度到13度都出现过,相差11.5度,最终仍要按当天预报决定,不能照搬往年。
中国大陆护照赴日仍需提前办理短期签证,并非免签。松山有航班连接东京、大阪等地,也可经濑户内海乘船或铁路抵达。
抵达后:松山机场乘利木津巴士至“爱媛新闻社前”下车步行6分钟、约18分钟;JR松山站步行约15分钟;松山观光港乘利木津巴士约22分钟(以上为官方英文页2026年6月1日时点的案内)。要注意本届起不再提供参赛者停车场,租车自驾的行程需要另作安排。
Fujikawaguchiko · 2026-12-13
Fukuchiyama · 2026-11-22
Maebashi · 2026-11-03
Hofu · 2026-12-06
Ishigaki · 2027-01-17
Tokyo · 2027-03-21