ランニングペース計算機 — サブ4・サブ3ペース早見表
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2026 REVEL Big Bear Marathon - Nov 7
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| レース | 2026 ビッグベアマラソン - 11月7日 |
|---|---|
| 都市 | Redlands |
| 日程 | 2026-11-07 06:00:00 |
| 参加規模 | ~1,837 人 |
| 制限時間 | 6 時間 33 分 |
| 関門ペース | 9:19/km |
| タイムゾーン | America/Los_Angeles |
| 公式サイト | REVEL Race Series (Brooksee Events) |
| 平均気温 | 14.2°C / 58°F |
|---|---|
| 湿度 | 35% |
| 風速 | 15.8 km/h |
| 降水確率 | 5% |
| 典型的な天候 | 山頂スタートは氷点近く、下るにつれ乾いた晴れの谷へ急速に気温上昇 |
準備すべきこと: 午前6時のスタート地点は標高2020mで、しばしば氷点近くまで冷え込みます。一方、レッドランズのゴールは昼までに約24°Cまで上がります。使い捨ての上着と手袋でスタートし、序盤のエイドで脱ぎましょう。湿度は約44%と低めですが、本当の敵は気温よりも、止まらない下りが大腿四頭筋に与える衝撃です。
レース週の過去平均データに基づいています。 天気スコア計算機 と ウェアガイド でパーソナライズされたアドバイスを。
15.8 km/h の風はマラソンペースに 1km あたり 5〜15 秒の影響を与える可能性があります。向かい風の影響は指数関数的に増大し、20 km/h の風は 10 km/h の 2 倍以上の影響があります。
風速調整ペースを計算する →過去20年のレース週の天候(2005-2024)、MERRA-2再解析による
| 涼しい年 | 平年 | 暑い年 | |
|---|---|---|---|
| 気温 | 8.8°C | 14.1°C | 19.3°C |
| 露点 | -9.9°C | -1.7°C | 6.1°C |
データ:NASA POWER(MERRA-2再解析)、NASAラングレー研究センター
| コースタイプ | ポイント・トゥ・ポイント |
|---|---|
| 累積標高差 | 101m |
| 路面 | ロード(舗装された山岳ハイウェイ) |
| コース特徴 | 記録更新向きの強烈なダウンヒルコース。標高2020m(シュガーローフ山付近)からスタートし、歴史あるカリフォルニア州道38号を正味1287m下ってレッドランズの谷へ。完全な下り一辺倒ではなく、最初の約6kmはアップダウンがあり、所々に短い登りも点在します(累積の登りは約101m)。それでも全体としては圧倒的なネットダウンヒルで、後半17マイルは平均勾配4.7%、ラスト約5kmだけで135m落ちます。USATF公認(CA18038RS)の公式ボストン予選で、BQペース対応のペーサー付き。下りは好記録が出る反面、脚へのダメージが大きいので下り練習は必須。注意:2024年・2025年とも、山上区間の危険な路面状況のためフルは中止されました。 |
| ボストン公認 | はい — BQタイムを確認 |
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計算機を使う →最寄りはオンタリオ国際空港(ONT)で、レッドランズまで車で約40分。ロサンゼルス(LAX)に飛んでレンタカーで東へ約90分も可能です。観光目的の渡航にはESTAの事前申請が必須。山岳コースと発着点の間に公共交通はないためレンタカー必須で、レッドランズかサンバーナーディーノのホテルを早めに予約してください。エントリーや大会連絡はすべて英語です。
自己ベストには最適ですが、脚への負担は相当です。標高差1287mの下りで全体としてほぼ登りがなく(最初の約6kmはアップダウン、所々に短い登りがあり累積の登りは約101m)好記録が出やすい反面、下りの伸張性収縮が大腿四頭筋を激しく傷めます。下り対策をしていないと後半で脚が止まります。本番8–12週間前から下り坂のトレーニングを取り入れ、序盤を抑えて入るのがコツ。スタートは標高2020mですが下るほど薄い空気は解消されるので、限界になるのは高地より脚の耐久力です。
はい、しかも2年連続です。2024年・2025年ともフルは中止となり、原因はコース上半分(山岳区間)の危険で通行不能な路面状況。両年とも開催されたのはハーフのみでした。これはこの山岳路に起因する繰り返し起きるリスクで、一度きりではありません。2026年のフルは開催確定・エントリー受付中ですが、山上区間が当日中止になる可能性も念頭に。過去にはREVELがハーフへの変更と参加クレジットを提供しています。
使い捨ての重ね着が必須です。午前6時の山頂スタート(標高2020m)は氷点近く、または氷点下になることもあり、古い長袖・手袋・ニット帽を持参して捨てられるように。下るとレッドランズに向けて気温が10–20°Cへ急上昇するので、中はランシャツとショーツにして序盤のエイドで上着を脱ぎます。シャトルバスの乗車は早朝(フルは午前3:15–3:45頃)なので、待ち時間用の防寒着も忘れずに。
はい。コースはUSATF公認(CA18038RS)の公式ボストン予選で、BQペースのペーサーも付きます。2023年には完走者の約40%がBQ達成しており、全米でもBQ率の高い大会のひとつ。制限時間は約6時間33分(1マイル15分ペース)と余裕があります。ただしBQタイムはあくまで目安で、実際のボストン出場可否はその年のカットオフ次第です。
ポイント・トゥ・ポイントコースです。フルのスタートはビッグベア地区(サンバーナーディーノ国有林内、シュガーローフ山付近)、ゴールはレッドランズのRedlands Sports Park。スタート標高は2020m、ゴールは約730m。発着点が大きく離れているため、大会は早朝にバスで選手を山頂スタートへ送ります。ホテルはゴールのレッドランズ周辺に取れば、フィニッシュ後すぐ宿へ戻れて便利です。
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