ランニングペース計算機 — サブ4・サブ3ペース早見表
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2027 Kitakyushu Marathon - Feb 21
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| レース | 2027 北九州マラソン - 2月21日 |
|---|---|
| 都市 | Kitakyushu |
| 日程 | 2027-02-21 09:00:00 |
| 参加規模 | ~10,800 人 |
| 制限時間 | 6 時間 |
| 関門ペース | 8:32/km |
| タイムゾーン | Asia/Tokyo |
| 公式サイト | Kitakyushu Marathon Organizing Committee (北九州マラソン実行委員会) |
| エントリー | エントリーする · 14500 JPY |
| 平均気温 | 8.8°C / 48°F |
|---|---|
| 湿度 | 72% |
| 風速 | 28.9 km/h |
| 降水確率 | 39% |
| 典型的な天候 | 九州北部の2月中旬らしい冷涼で乾いた陽気で、午前9時のスタート時は概ね5〜11度。関門海峡からの風が出ることもありますが、おおむね晴れて走りやすい日が多めです。 |
準備すべきこと: 寒いスタートから走って温まる前提の重ね着で。長袖にスタート用の使い捨てレイヤーを足し、アームカバーや薄手の手袋があると朝の冷え込みに安心です。
レース週の過去平均データに基づいています。 天気スコア計算機 と ウェアガイド でパーソナライズされたアドバイスを。
28.9 km/h の風はマラソンペースに 1km あたり 5〜15 秒の影響を与える可能性があります。向かい風の影響は指数関数的に増大し、20 km/h の風は 10 km/h の 2 倍以上の影響があります。
風速調整ペースを計算する →過去20年のレース週の天候(2005-2024)、MERRA-2再解析による
| 涼しい年 | 平年 | 暑い年 | |
|---|---|---|---|
| 気温 | 5.7°C | 8.7°C | 12.1°C |
| 露点 | -0.4°C | 3.5°C | 9.4°C |
データ:NASA POWER(MERRA-2再解析)、NASAラングレー研究センター
| コースタイプ | 市街地を巡る単一周回のロードマラソン |
|---|---|
| 累積標高差 | 90m |
| 路面 | ロード |
| コース特徴 | 交通規制された市街路を走る平坦〜緩やかなアップダウン中心のコースで、大きな上りはなく、橋や高架付近にわずかな起伏がある程度。記録を狙いやすい高速コースです。 |
| ボストン公認 | はい — BQタイムを確認 |
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計算機を使う →レース中にペースを見失わない。マラソン・ハーフ対応の印刷可能ペースバンドを自動生成。イーブン・ネガティブスプリット戦略やサイズ選択も自在。
計算機を使う →9 時スタートなら 5 時起床。スタート時刻を入力、朝食(おにぎり・海苔回避)→ カフェインタイミング → 号砲 15 分前のラストジェルまで逆算します。
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計算機を使う →風速と方向を入力するだけで、ランニングペースへの影響を即計算。向かい風のタイムロスや追い風の恩恵を数値で把握。レース当日の風対策に。
計算機を使う →5K・ハーフの記録からマラソン予想タイムを計算。Riegel・Cameron・Danielsの3モデルで完走タイムを予測し、距離別ペースも確認できる無料ツール。
計算機を使う →北九州マラソン2027は2027年2月21日(日)に開催されます。近年の大会を踏まえると、フルマラソンは午前9時に小倉の北九州市役所前をスタートし、北九州国際会議場付近にゴールする市街地の単一周回コースです。九州北部沿岸の工業遺産が広がる街の中心部を走ります。
一般枠は抽選です。応募が定員を上回る年は先着順ではなく抽選で出走者が決まり、結果は10月中旬ごろにメールで通知され、当選者は10月下旬までに参加料を入金します。受付は公式サイトやRUNNETで行われます。2027年の大会概要や具体的な受付期間は公式サイトとSNSで随時告知されるため、開始日はそちらでご確認ください。
コースの制限時間は6時間で、国内の大規模大会の中では比較的タイトです。各関門を時間内に通過するには1kmあたり約8分30秒のペースを保つ必要があります。さらに参加条件として「5時間40分以内に完走できること」が求められます(ウェーブスタートでスタートラインを越えるまでに時間がかかるため、これより厳しい基準です)。その分、大きな上りのない平坦で高速な市街地コースなので、自己ベストを狙う方には向いています。ペース計算ツールでラップを計画しましょう。
北九州は日本の近代工業を支えた街で、コースは世界遺産の構成資産でもある官営八幡製鐵所旧本事務所が立つ東田地区など、その時代を象徴するエリアを巡り、関門海峡に面したレトロな門司港の水辺へと続きます。地方大会ながら沿道の観客が多く、規制された市街路で活気ある雰囲気が味わえます。
はい。コースは日本陸連およびAIMS公認のため、公式記録として他大会の参加資格などに利用できます。ボストンマラソンの参加資格を狙う方はボストン参加資格計算ツールで基準を確認してください。
スタート地点最寄りの小倉駅は山陽新幹線が停車し、博多から約15分、東京からも新幹線で結ばれています。北九州空港には国内線が発着し、市内中心部からのアクセスも良好なので、前泊での参加もしやすい大会です。
Kochi · 2027-02-21
Kumamoto · 2027-02-21
Mito · 2026-10-25
Nara · 2026-12-13
Niigata · 2026-10-11
Otawara · 2026-11-23