ランニングペース計算機 — サブ4・サブ3ペース早見表
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2027 Stockholm Marathon - May 29
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| レース | 2027 ストックホルムマラソン - 5月29日 |
|---|---|
| 都市 | Stockholm |
| 日程 | 2027-05-29 12:00:00 |
| 参加規模 | ~18,839 人 |
| 制限時間 | 6 時間 30 分 |
| 関門ペース | 9:15/km |
| コース速度 |
標準的スピード指数 0.97——直近4大会の優勝タイム中央値を全体の同年中央値と比較した値。 優勝タイムはエリート出場者や賞金の影響を受けるため、コースの目安であり厳密な計測値ではありません。 |
| タイムゾーン | Europe/Stockholm |
| 公式サイト | Marathongruppen i Stockholm AB (Hasselby SK & Sparvagens FK) |
| 平均気温 | 13.1°C / 56°F |
|---|---|
| 湿度 | 75% |
| 風速 | 12.1 km/h |
| 降水確率 | 33% |
| 典型的な天候 | 5月下旬のストックホルムは穏やかな北欧の初夏で、日中最高は約16°C、湿度はおよそ62%、風は約16km/hと軽く、降水確率は約25%です。正午スタートのため、長い北欧の一日で最も暖かい時間帯を走ることになります。 |
準備すべきこと: 正午スタートで初夏のやわらかな日差しのため、ノースリーブと短パンで十分ですが、フィニッシュ後は急に肌寒くなるので薄手の上着を一枚バッグに入れておきましょう。北欧の光は気温が穏やかでも強いので、キャップと日焼け止めを使い、エイドステーションで正午の暑さによる失速を防ぎましょう。
レース週の過去平均データに基づいています。 天気スコア計算機 と ウェアガイド でパーソナライズされたアドバイスを。
12.1 km/h の風はマラソンペースに 1km あたり 5〜15 秒の影響を与える可能性があります。向かい風の影響は指数関数的に増大し、20 km/h の風は 10 km/h の 2 倍以上の影響があります。
風速調整ペースを計算する →過去20年のレース週の天候(2005-2024)、MERRA-2再解析による
| 涼しい年 | 平年 | 暑い年 | |
|---|---|---|---|
| 気温 | 9.7°C | 12.7°C | 17°C |
| 露点 | 5.2°C | 8.2°C | 11.9°C |
データ:NASA POWER(MERRA-2再解析)、NASAラングレー研究センター
| コースタイプ | 改修された1周回の市街地ループ、フィニッシュはストックホルム五輪スタジアム内 |
|---|---|
| 累積標高差 | 208m |
| 路面 | ストックホルム旧市街の舗装路と、島々を隔てる水路に架かる橋を走り抜け、最後は1912年五輪スタジアムのトラックでフィニッシュします。 |
| コース特徴 | 完全な平坦ではなく緩やかなアップダウンで、総獲得標高は約208m、1周に分散しています。象徴的なのは22km付近のKatarinavagenの上りと28km付近のVasterbron橋で、それぞれ1回ずつ通過し、極端な激坂は一つもありません。 |
| ボストン公認 | はい — BQタイムを確認 |
| 年 | 完走者数 | 前回比 |
|---|---|---|
| 2024 | 17,002 | — |
| 2025 | 18,865 | +11.0% |
実際に完走した人数です(エントリー規模とは異なります)。
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計算機を使う →レース中にペースを見失わない。マラソン・ハーフ対応の印刷可能ペースバンドを自動生成。イーブン・ネガティブスプリット戦略やサイズ選択も自在。
計算機を使う →9 時スタートなら 5 時起床。スタート時刻を入力、朝食(おにぎり・海苔回避)→ カフェインタイミング → 号砲 15 分前のラストジェルまで逆算します。
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計算機を使う →エントリーは先着順で、抽選はありません。価格は時期で変わり、最初の枠は1295SEK、レースが近づくほど高くなり(最高約1995SEK)、8月の再開枠は1495SEKです。公式サイトstockholmmarathon.seの英語ページから申し込め、海外ランナーにも親切です。スウェーデンはシェンゲン圏のため、日本のパスポートなら短期観光はビザ免除で90日まで滞在可能。ただし2027年の渡航時には、シェンゲン圏の渡航認証ETIAS(事前の渡航認証)の取得が必要になる見込みなので、最新情報を確認してください。空の便はストックホルム・アーランダ空港(ARN)へヘルシンキ、ドーハ、ドバイなどを経由する便が便利です。
ストックホルム旧市街を巡る1周回の市街地ループで、島々をつなぐ橋を渡り、1912年大会のために建てられたストックホルム五輪スタジアムのトラックでフィニッシュします。コースは2026年に改修され、スタートからフィニッシュまで各ランドマークを一度ずつ順番に通過する流れになり、ペース配分も応援ポイントも読みやすいのが特徴です。
総獲得標高は約208mで、1周に分散しています。数値はソースにより差があり(GPS機器や計測法で約82m~530m)、208mを目安と考えてください。注目すべき上りは22km付近のKatarinavagenの坂と28km付近のVasterbron橋で、それぞれ1回ずつ通過します。Vasterbronは長年2回登る必要がありましたが、改修後はLangholmsgatan側からより緩やかに上って一度だけ渡る形になり、激坂は一つもありません。難易度は中程度で、本当の試練は後半です。終盤の上りが重く感じ、正午の日差しが最も強いため、前半は無理せずイーブンペースを守りましょう。
制限時間は6時間30分で、スウェーデン警察当局の許可に基づきます。コース上には関門時間付きのチェックポイントが4か所あり、関門に間に合わないランナーはスタジアムのフィニッシュエリア付近まで収容車で運ばれます。制限はスタートラインを越えた時刻に関わらず号砲時刻を基準に適用されます。
正午の気温は約16°Cなので、多くのランナーはノースリーブと短パンで十分ですが、強い北欧の日差しに備えてキャップと日焼け止めをおすすめします。スタート前の待機用に使い捨ての薄い上着を、バッグにはフィニッシュ後の防寒用に暖かい一枚を入れておきましょう。ストックホルムの午後は走り終えて止まると急に肌寒くなります。
2027年大会は5月29日(土)、正午12:00の暫定スタートです。スタートはLidingovagen、フィニッシュはストックホルム中心部にあり、最後は五輪スタジアムのトラック上で劇的にフィニッシュします。国際線の玄関口は中心部の北約40kmにあるストックホルム・アーランダ空港(ARN)で、空港特急で市内へアクセスできます。
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