ランニングペース計算機 — サブ4・サブ3ペース早見表
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2026 Jack & Jill's Downhill Marathon - Jul 25
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| レース | 2026 ジャック&ジル ダウンヒルマラソン - 7月25日 |
|---|---|
| 都市 | North Bend |
| 日程 | 2026-07-25 06:00:00 |
| 制限時間 | 6 時間 30 分 |
| 関門ペース | 9:15/km |
| タイムゾーン | America/Los_Angeles |
| 公式サイト | Run Super Series |
| エントリー | エントリーする · 171 USD |
| 平均気温 | 17.6°C / 64°F |
|---|---|
| 湿度 | 78% |
| 風速 | 7 km/h |
| 降水確率 | 15% |
| 典型的な天候 | 7月下旬のカスケード山麓は涼しく乾燥、木陰のスタートはPRに最適 |
準備すべきこと: 高地スタートは早朝が冷え込み約9〜11°C、North Bendのフィニッシュは約20°Cまで上昇。トンネル内は外気より約11°C低く湿っているため、前半は使い捨ての長袖とヘッドランプの携帯が安心です。
レース週の過去平均データに基づいています。 天気スコア計算機 と ウェアガイド でパーソナライズされたアドバイスを。
7 km/h の風はマラソンペースに 1km あたり 5〜15 秒の影響を与える可能性があります。向かい風の影響は指数関数的に増大し、20 km/h の風は 10 km/h の 2 倍以上の影響があります。
風速調整ペースを計算する →過去20年のレース週の天候(2005-2024)、MERRA-2再解析による
| 涼しい年 | 平年 | 暑い年 | |
|---|---|---|---|
| 気温 | 13.9°C | 16.9°C | 22.4°C |
| 露点 | 10.6°C | 12.9°C | 15.5°C |
データ:NASA POWER(MERRA-2再解析)、NASAラングレー研究センター
| コースタイプ | ポイント・トゥ・ポイント(純下り) |
|---|---|
| 累積標高差 | 120m |
| 路面 | 砂利の廃線トレイル(平らに締まった路面、2.3マイルの暗いトンネル1か所)— 舗装路ではない |
| コース特徴 | 全米でも最速級のマラソンで、ボストン参加資格(BQ)獲得の人気コース。Palouse to Cascades(Iron Horse)廃線トレイルの締まった砂利路面を走るポイント・トゥ・ポイントで、Hyakスタートから North Bendまで純標高差約305m(約1,000フィート)を下る。前半13マイルはほぼ平坦、後半は緩やかで走りやすい下りが続く。最大の見どころは約13マイル地点の2.3マイル(3.6km)のSnoqualmieトンネル。カスケード山稜を貫く廃線トンネルで、真っ暗・水滴が落ち・外気より約11°C低いため、ヘッドランプまたは懐中電灯が必須(出口でボランティアに預けられる)。路面は舗装路ではなく平らに締まった砂利のトレイルで、足元は良いが舗装路ではない点に注意。それでもUSATF公認の正式なボストン予選で、純標高差はボストンの1,500フィート制限内のため、記録は下り補正なしでBQに有効。2025年は完走者の約24%(2024年は24.5%)がボストン基準を達成し、全米最高水準のBQ率。注記:トレイルの嵐被害により、2026年は同じ高速の純下り特性を保つ再申請中の代替コースになる可能性がある。渡航前に公式サイトで最終コースを確認のこと。 |
| ボストン公認 | はい — BQタイムを確認 |
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計算機を使う →開催は2026年7月25日(土)、早朝6:00(PDT)にSnoqualmie峠近くのHyakをローリングスタートし、ワシントン州 North Bendでフィニッシュします。コースが狭く小規模なため翌26日(日)も開催され、申込時に日を選べます。日本国籍ランナーは観光目的ならESTA(電子渡航認証)で参加でき、ビザは不要です。最寄りはシアトル・タコマ国際空港(SEA)で North Bendまで車で約40分です。
全米最高水準のBQ率を誇る屈指の予選コースです。ポイント・トゥ・ポイントで純標高差約305m(約1,000フィート)を下り、前半は平坦、後半は緩やかな下りが続きます。USATF公認で、純標高差はボストンの1,500フィート制限内のため記録は下り補正なしでBQに有効です。2025年は完走者の約24%(2024年は24.5%)がボストン基準を達成しました。目標タイムはボストン参加資格計算ツールで確認できます。
はい、ヘッドランプまたは懐中電灯が必須です。約13マイル地点でカスケード山稜を貫く2.3マイル(3.6km)のSnoqualmieトンネルを通過します。真っ暗で水滴が落ち、外気より約11°C低いため、多くのランナーは使い捨ての長袖を着ます。出口でボランティアにライトを預け、レース後に受け取れます。他では味わえない独特の体験です。
砂利の廃線トレイルで、舗装路ではありません。路面は平らに締まっていて足元は良く、多くのロードシューズで走れますが、砂利やトンネル内の湿った暗がりを想定してください。勾配が緩やかで一定なのが速さの理由で、USATF公認の正式なボストン予選です。申込はRunSignUpで全て英語、海外ランナーにも分かりやすく、フルマラソンは近年約171ドル。定員が少なく例年完売するため早めの登録を。
フルの制限時間は6.5時間(ハーフは4時間)で、1マイルあたり約14:53のペースに相当します。下りコースのため多くが余裕を持って完走します。7月下旬の高地スタートは早朝が冷え込み約9〜11°C、フィニッシュは約20°Cまで上がり降雨は少なめ。最大の変数はトンネルで、暗く約11°C低いためヘッドランプと使い捨ての長袖を必ず用意してください。
異なる可能性があります。トレイルの嵐被害により従来コースをそのまま使えず、主催者は同じ高速で滑らかな純下り(約305mの下り)を保つ代替コースを再申請中です。レースは中止ではありません。渡航前に公式サイトで2026年の最終コースと、Snoqualmieトンネルを通過するかどうかを確認してください。
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