ランニングペース計算機 — サブ4・サブ3ペース早見表
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2027 Madrid Marathon - Apr 25
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| レース | 2027 マドリードマラソン - 4月25日 |
|---|---|
| 都市 | Madrid |
| 日程 | 2027-04-25 08:45:00 |
| 参加規模 | ~11,769 人 |
| 制限時間 | 6 時間 |
| 関門ペース | 8:32/km |
| コース速度 |
速いコーススピード指数 0.94——直近4大会の優勝タイム中央値を全体の同年中央値と比較した値。 優勝タイムはエリート出場者や賞金の影響を受けるため、コースの目安であり厳密な計測値ではありません。 |
| タイムゾーン | Europe/Madrid |
| 公式サイト | MAPOMA (Maraton Popular de Madrid) |
| 平均気温 | 12.6°C / 55°F |
|---|---|
| 湿度 | 67% |
| 風速 | 17.5 km/h |
| 降水確率 | 31% |
| 典型的な天候 | 4月下旬の乾いた穏やかな春の空気、レース朝はおよそ9〜19℃ |
準備すべきこと: 4月下旬のマドリードは春の中でも走りやすい時期です。午前8時45分のスタート時は約9℃と肌寒く、昼前には18〜19℃まで上昇。湿度は55〜60%程度と低く、降水確率は約20%です。標高約650m、後半に連続する上り、そして強まる陽射しで、後半は時計以上に暑く・きつく感じます。入りは抑えめに、日焼け対策は持参し、給水は早めに取りましょう。
レース週の過去平均データに基づいています。 天気スコア計算機 と ウェアガイド でパーソナライズされたアドバイスを。
17.5 km/h の風はマラソンペースに 1km あたり 5〜15 秒の影響を与える可能性があります。向かい風の影響は指数関数的に増大し、20 km/h の風は 10 km/h の 2 倍以上の影響があります。
風速調整ペースを計算する →過去20年のレース週の天候(2005-2024)、MERRA-2再解析による
| 涼しい年 | 平年 | 暑い年 | |
|---|---|---|---|
| 気温 | 8.8°C | 12.2°C | 16.9°C |
| 露点 | 1.7°C | 5.7°C | 9.1°C |
データ:NASA POWER(MERRA-2再解析)、NASAラングレー研究センター
| コースタイプ | 市内1周 |
|---|---|
| 累積標高差 | 414m |
| 路面 | ロード |
| コース特徴 | 42.195kmは市内1周のコースで、累計獲得標高は約410m。平坦な自己ベスト向けではなく、欧州の大都市マラソンの中でもタフな部類に入ります。前半はおおむね下り基調ですが、後半は緩い偽の平坦と長い上りが重なります——きついカリェ・セゴビア(Calle Segovia)の坂、現コースで新設されたカリェ・プリンセサ(Calle Princesa)の上り、そしてアトーチャ(Atocha)からレコレトスのフィニッシュへ続く厳しい上りです。坂に加え、マドリードは約650mに位置し、多くの欧州都市マラソンより空気が薄いため、同じペースでも体感はやや重くなります。 |
| ボストン公認 | はい — BQタイムを確認 |
| 年 | 完走者数 | 前回比 |
|---|---|---|
| 2025 | 10,632 | — |
| 2026 | 11,769 | +10.7% |
実際に完走した人数です(エントリー規模とは異なります)。
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計算機を使う →レース中にペースを見失わない。マラソン・ハーフ対応の印刷可能ペースバンドを自動生成。イーブン・ネガティブスプリット戦略やサイズ選択も自在。
計算機を使う →9 時スタートなら 5 時起床。スタート時刻を入力、朝食(おにぎり・海苔回避)→ カフェインタイミング → 号砲 15 分前のラストジェルまで逆算します。
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計算機を使う →チューリッヒ・ロックンロール・ランニングシリーズ・マドリードのマラソンは2027年4月25日(日)に開催され、第1ウェーブは現地時間午前8時45分にスタートします。日程は公式サイト、AIMS、Rock the Sport登録プラットフォームで確認済みです。毎年春の4月下旬の日曜に、同じ朝ハーフマラソンも併催されます。
エントリーは抽選ではなく先着順で、公式のrockthesport.comから申し込みます。フォームは英語に対応しています。スペインはシェンゲン圏のため、日本のパスポートなら短期観光はビザ免除で90日まで滞在可能です。なお、EUの渡航認証制度ETIASが2026年後半に開始予定で、ビザ免除国(日本を含む)には2027年の渡航で取得が必要になる見込みのため、最新情報を確認してください。玄関口はマドリード・バラハス空港(MAD)で、日本から直行便または乗継便があり、到着後は地下鉄や空港エクスプレスで市内へ入れます。
2027年フルマラソンの通常エントリー費は約150ユーロで、早期の登録枠ほど安くなるのが一般的です。スペイン陸連の登録選手でない場合は、決済時に1日ライセンス料の約4ユーロが加算されます。チャリティ枠や旅行パッケージ付き枠は別料金で、通常はより高額です。
正確には起伏が多くタフなコースで、平坦ではありません。市内1周コースの累計獲得標高は約410mで、難所はよりきつい後半に集中します——急なカリェ・セゴビア(Calle Segovia)の坂、現コースで新設されたカリェ・プリンセサ(Calle Princesa)の上り、そしてアトーチャ(Atocha)からレコレトスのフィニッシュへ続く厳しい上りです。さらに標高の要因もあり、マドリードは約650mに位置するため、多くの欧州都市マラソンより空気が薄く、同じペースでも体感はやや重くなります。ペース配分はペース計算機でご確認ください。
フルマラソンの制限時間は6時間で、平均で約1kmあたり8分32秒のペースに相当します。コースには収容車が走り、ペースが大きく遅れたランナーは乗車してフィニッシュ地点まで運ばれる場合があります。後半が上り基調のため、前半の下り区間で少し時間の余裕を作っておくと安心です。各区間のタイムはスプリット計算機で計画できます。
はい。マドリードマラソンは公認・計測済みのロードコースのため、ここでの記録はボストンマラソンの出場資格に使えます。起伏と標高を考えると欧州で最速の資格狙いコースではありませんが、タイムに余裕のあるランナーにとっては正規の対象コースです。目標タイムはボストン出場資格計算機で確認してください。
スタートはカステリャーナ大通り(Paseo de la Castellana)、フィニッシュは同じ大通り沿いに数百m離れたレコレトス(Recoletos)で、市内を1周する形です。フィニッシュ手前は明確な上りになります。途中はマドリードの見どころを縫います——ベルナベウ、グランビア、プエルタ・デル・ソル、マヨール広場、王宮、カサ・デ・カンポ、レティロ公園、アルカラ門、シベーレス広場。とりわけグランビア、ソル、シベーレス周辺は声援が最も熱くなります。
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