2027 东京马拉松
日本唯一的世界马拉松大满贯,也是六星之路上的亚洲一站。约 30 万人争夺约 3.8 万名额,中签率约十分之一——抽签之外,最好备好慈善或旅行套餐名额。
2026 与 2027 年日本马拉松全赛历,按日期排列——从日本唯一的世界马拉松大满贯东京马拉松,到 1 至 3 月清冷快速的赛季,沿途尽是古寺、名城与富士山景。可按月份与坡度筛选。
日本唯一的世界马拉松大满贯,也是六星之路上的亚洲一站。约 30 万人争夺约 3.8 万名额,中签率约十分之一——抽签之外,最好备好慈善或旅行套餐名额。
本赛历上最平坦的快赛道,累计爬升仅约 21 米。2 月底的田联公认大城市赛事,适合稳定分段配速、干净拿下波马达标。
经吉尼斯认证的全球最大女子马拉松,3 月举办的平坦白金标赛道。完赛礼不是奖牌,而是高端纪念品——近年为巴卡拉水晶杯。
穿越古都的圆梦之跑——2 月底沿途尽是世界遗产的寺院与神社。为风景与历史而跑,而非为成绩。
冲绳的热带 12 月目的地赛事,沿岛屿海岸线展开——即便入冬仍温暖,规模大、气氛热烈。为旅程而跑,并按高温调整配速。
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没有符合条件的赛事。
日本拥有全球最值得跑的马拉松日历,赛季在冬季达到高峰:1 至 3 月清冷干燥的空气带来凉爽快速、易出成绩的条件。皇冠上的明珠是东京马拉松(2027 年 3 月 7 日),日本唯一的世界马拉松大满贯,名额通过竞争极其激烈的抽签(抽選)分配——约 30 万人争夺约 3.8 万个名额,普通抽签中签率约十分之一。秋季(10 至 12 月)另有一批赛事,少数如札幌的北海道马拉松则在夏季举办。
对赴日参赛的跑者而言,入赛通道比备战计划更关键。大型赛事普遍采用抽签,因此多备方案、保持灵活很重要——许多海外跑者会在抽签之外搭配官方慈善名额或旅行套餐直通名额作为更稳妥的路径,规模较小的地方赛事则常先到先得或可直接报名。截至 2026 年,日本尚无 ESTA/eTA 类电子旅行许可(JESTA 制度计划于 2020 年代后期推出):多数国籍可短期免签入境,但中国大陆护照需提前办理短期签证,出行前请以日本官方机构最新规定为准。可用上方月份导航直达目标窗口,或按坡度与达标资格筛选。
赛道品质是日本的隐性优势。多数大型赛事跑在田联公认(公認)赛道上,成绩可计入波马达标,可用波马达标计算器核对目标。最平坦快速的是大阪(累计爬升约 21 米)与福冈(约 35 米);别府大分则是本页唯一需要达标成绩才能报名的赛事。卡片上的倒计时、参赛规模与赛道数据均逐场核对官方来源。
日本仅有一场大满贯:东京马拉松(2027 年 3 月 7 日)。约 30 万人争夺约 3.8 万个名额,普通抽签中签率约十分之一。中国大陆跑者可在报名窗口期通过英文通道直接申请;因中签率低,许多人会搭配官方慈善名额或旅行套餐直通名额。随着悉尼于 2025 年成为第七大满贯、开普敦与上海进入候选,东京已是六星之路上的亚洲一站。
需要。中国大陆护照前往日本需提前办理短期签证,建议预留充足时间申请并备好行程材料。请注意日本没有 ESTA 或 eTA 之类的旅行授权系统,无需也无法在线申请此类电子授权,应通过正规途径办理短期停留签证。出行前请以日本官方机构发布的最新入境规定为准。
是每年 3 月举办的名古屋女子马拉松(2027 年 3 月 14 日),经吉尼斯世界纪录认证为全球规模最大的女子马拉松,约 2 万人参赛,赛道平坦快速、为世界田联白金标,以完赛发放高端纪念品(近年为巴卡拉水晶杯)而非奖牌闻名,是日本春季最利于刷新成绩的赛事之一。